ハスクバーナでジムカーナ!

モトジムカーナに参戦しています。
10年度最終戦でB級昇格を決めたDR-Z400SMからハスクバーナSM450Rに乗換てA級を狙っています。

マシンを改造したりセッティングしたり、乗り方を工夫したりする話。
大会でのリザルトと動画が話題の中心です。
モトジムカーナ全般の話もします。

想定する主な読者はハスクSM450Rやモトジムカーナに興味がある方、すでに参戦を始めているジムカーナ選手です。

関東だけでも7台以上、全国合わせれば二桁にまで増えてきたジムカーナ仕様のハスクですが、ジムカーナDRZの元祖のHPのような情報が未だにありません。
これからハスクに乗り換えてみようと思う方やセッティングなどで悩んでいる方と情報共有していける内容になればと思います。

2012年4月14日土曜日

12ダンロップCUP Rd.1

開幕戦から3週間・・・来週には第2戦です。
不満足な結果だったので更新が遅れました。

総合177名中25位
Bクラス13名中8位
トップタイム比106.25%

1ヒートではB級4位とそこそこの出だしでしたが、ミスをしていた上位勢が2ヒートできっちり決めてきました。
対して私はコンマ1秒しかタイムアップできずに後退。

纏めようとすると攻めが足りなくなるし、めいっぱいで行こうとするとライン外したりで、2ヒート目でタイムを上げるのが苦手みたいです。
もう何年も、1ヒートで良くてそのまま逃げ切るか、2ヒートで後退するかで、追い上げれた事がほとんどない・・・

1ヒート

最初の連続ライン通過が厳しい。
モタードはこう言う切り返しの連続が苦手です。
車高があるので動かなきゃならない量が多いし、足も長いのでストロークを待つ必要もある。
トドメに私のセッティングが伸び側をダンパーで抑える方向に振っているので、それはもうカッタルイのです。

2ヒート

走っていてグリップを余らせてしまっているのを感じました。もっと行けたはずなのに、小さくまとめてしまった。


という訳で、トップタイムが伸びずに昇格祭りだったりと甘めのタイム比の大会だったのに、クラスタイムまで1%以上遅れるという不甲斐ない結果に終わりました。

来週の2戦での挽回を狙います。

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